煤矿回采工作面上下安全出口的“四对八梁”是什么意思

“四对八梁”是一种工作面端头加强支护的方法。

共分4对8根长钢梁，用在工作面上下端及工作面中，两两成对使用，每对的两根交错迈步前进。

上下端的两对要对齐输送机机头的上下边，中间两对要均匀分布；钢梁要有足够长度，保证在4对长钢梁抬棚下完成机头移动；机头移完后，梁下及时补齐支柱，一梁不少于三柱，移机头时不少于2柱。

中国成功出口运8运输机到哈萨克斯坦，你怎么看

一款别人停产的机型来说事本身没有任何意义，在大型轰炸机，反潜机，大型水上飞机，大型客机等机型上俄罗斯有明显的优势。对应机载发动机依然领先中国很多。唯一能说部分超越俄罗斯的就是四代机的研发服役进度上领先俄罗斯。

我们的航空工业确实在开始反超俄罗斯，至少在新一代的战斗机的研发上我们走在俄罗斯的前面了。经过几十年的高速发展，我们国家有钱了，各个领域研发费用充足，而俄罗斯没钱啊，要想研发新战机，得千方百计的到处拉股东才行，因此俄罗斯的航空工业发展那是相当的缓慢。但是这与我们出口运8运输机给前苏联的哈萨克斯坦有什么关系呢？

运8这款战机是怎么来的？说白了就是仿制的苏联中型运输机安-12，在我们还在仿制研发阶段，苏联对这款运输机就已经开始停产了，差距可不是一点点。后来我们的运8服役后发展相当不错，不但衍生出很多型号的特种飞机，还大量出口，主要还是因为我们的价格便宜，效费比高。

而哈萨克斯坦此次进口我们的运8战机就是因为便宜，哈萨克斯坦自己的运输机安12已经服役了40年，而俄罗斯这款战机已经不再生产，伊尔76又太大太贵，可供选择的只有中国的运-8/9和美国的C-130。而运8就是靠着更高的效费比拿下了这个订单，从哈方未选择更先进的运-9来看，显然采购成本是他们重点考虑的方面，这也不奇怪为何C-130会出局。

其实这又不是我们第一次出口武器给哈萨克斯坦，出了这次进口的运8运输机，哈萨克斯坦还购买了我们制造的翼龙无人机和红旗9防空系统。

无人机方面我们确实是超越了俄罗斯，这个没有异议。但是你不能说因为哈萨克斯坦购买了红旗9就说明我们的防空系统也超越俄罗斯了吧！虽然我们的航空工业正走在超越俄罗斯的路上，但是与运8战机出口给哈萨克斯坦没有任何关系，人家选择这款运输机主要因为便宜，性价比高，仅此而已！

中国的运-8中型战术运输机是中国陕飞生产的一款畅销机型，目前除了哈萨克斯坦购买之外也被出口到了缅甸和委内瑞拉等，运-8中型运输机在中国军队中普遍装备，是中国空军的主力运输机。

哈萨克斯坦总共向中国订购了8架运-8运输机，但是这个也不能证明中国的航空工业已经反超俄罗斯，哈萨克斯坦购买运-8是因为目前市场上除了运-8之外也只有C-130运输机可以选择，但是购买美国产品就没有那么容易，会有一大堆限制。

实际上俄罗斯在航空工业上还是很有底子的，目前俄罗斯还在生产伊尔-76系列军用运输机，俄罗斯也具备图-160M轰炸机的复产能力，另外在航空发动机上中国根本就不能和俄罗斯相比。

中国航空工业只是在少数产品上具备和俄罗斯竞争的优势，但是大部分产品都不是俄罗斯的对手，包括重型战斗机还要从俄罗斯引进大量的发动机。